San Juan

La escalera mecánica no anda nunca HACE MESES!!! Por eso todo el público que baja en San Juan, con dirección a Co stitución, debe evacuar por un extremo, lo que genera demoras innecesarias. Además le hace falta más ventilación. En verano es realmente insufrible tomar el subte con la cantidad de gente que hay, especislmentecen hora pico!!!!!

Estación de subterraneo un poco descuidada, como casi todas las antiguas.Poca o ninguna accesibilidad.

O intervalo entre os trens é satisfatório, mas a estrutura das estações em si é péssima. Tudo muito acanhado, apertado. A estação parece velha.

La utilice ayer sin problema, buena frecuencia entre uno y otro, no más de 5 minutos.Lo que si la salida a la calle se encuentra en una zona peligrosa, por estar en constitución y debajo del puente que pasan los autos.No vi presencia de seguridad así que iría atento y no muy tarde.

Hay seguridad.esta limpia..iluminada

Muy linda estación, estaba bastante limpia, queda cerca del hospital santa lucia, así que es otra forma de llegar a el.Entre las 12:00hs y las 13:00hs se llena de bastante gente, como todo medio de transporte en hora pico... pero lo bueno es que pasa muy seguido, así que se puede esperar El próximo, si está muy lleno el que llegó...

Muy buena estación, tiene para pagar con SUBE y además tiene escaleras y puedes caminar.

Meu filho estudava no Esteban Echevería em frente à essa estação de metrô.Segue um alerta a todos para o perigo de assalto neste lugar. Meu filho de 16 anos foi assaltado ao sair da escola, na escadaria do metro SAN JUAN. Esse apenas um episódio ante a 2 furtos que passamos meses atras.Gosto muito de Buenos Aires porém a cidade está se tornando uma cidade perigosa. Infelizmente!A bem da verdade não se compara ainda as metrópoles brasileiras, porém o sentimento de segurança que tínhamos antes não temos mais. São casos quase que cotidianos de assaltos com arma branca, nos mesmos locais ou até em locais tidos como mais seguros.Mesmo assim é um linda e querida cidade. Não obstante aos 3 casos (1 assalto e 2 furtos) que aconteceram conosco, ainda guardo ótimas lembranças do tempo que moramos lá.

Llegás rápido a dónde sea. Pero, según el horario en que viajes, vas cómo sardina enlatada. Pero tipo mediodía hay espacio. Hay seguridad en las estaciones, éso es genial.

A principios de la década de 1930, la CTAA empezò la construcción del tramo, pero por varios motivos las obras fueron paralizadas. las obras fueron reactivadas por la CHADOPyF (empresa española).El 9 de Noviembre de 1934 fue inaugurada la Linea 1, partiendo de Constitución. El 6 de Febrero de 1936, el recorrido fue finalizado extendiendo el recorrido hasta la Estación Retiro.